Firemní flotily jsou zodpovědné za 74 % emisí nových vozidel. Důvod je zřejmý – téměř 6 z 10 aut, které opustí výrobní linku, míří právě do firem. [1] Navíc je jejich roční nájezd násobně větší než u vozů pro osobní využití. Stále více firem si dopad na životní prostředí uvědomuje a elektromobilitu začíná považovat za součást firemní filozofie. Důležitým krokem k elektrifikaci vozových parků je přitom vytvoření optimální dobíjecí infrastruktury.
Firemní areály potřebují dostatek nabíjecích bodů
Podíl elektromobilů ve firemních flotilách roste a trend bude mít pravděpodobně i dál stoupající tendence. S tím úzce souvisí i potřeba soustavného rozšiřování nabíjecích bodů, které budou v rámci firemního areálu k dispozici zaměstnancům i návštěvníkům. Rozšiřování kapacit ale může probíhat postupně.
Jen několik českých firem (například ŠKODA) udělalo razantní krok k výstavbě masivních nabíjecích sestav. Většina zvolila cestu postupného rozšiřování s tím, jak se bude dále rozrůstat a elektrifikovat jejich vozový park. Patří mezi ně například společnosti PENTA, Zentiva, GLS či DPD, které ve svých provozech využívají nabíjecí stanice MyBox. Podrobnější informace o těchto realizacích dobíjecí infrastruktury najdete v našich referencích.
Modularita a škálovatelnost pro budoucí rozšiřování
Nabíjecí stanice MyBox mají modulární architekturu a jsou škálovatelné. To je důležitý předpoklad pro postupné rozšiřování dobíjecí infrastruktury, které bude odpovídat na měnící se potřeby firemních flotil. Firmy mohou snadno reagovat na rostoucí počet elektrických vozidel, aniž by musely provádět zásadní technické úpravy.
S modulárním designem totiž mohou firmy průběžně přidávat další nabíjecí stanice nebo zvyšovat jejich výkon. Udrží tak krok s budoucími technologickými standardy a rostoucí poptávkou po rychlém nabíjení. Pokud chcete svou firemní flotilu postupně připravovat na elektrifikaci, zvolte právě modulární systémy. Pomohou vám optimalizovat náklady i výkon infrastruktury podle aktuálních potřeb, a to bez velkých zásahů do stávající energetické infrastruktury.
Dostupný příkon má své limity. Technologie s tím počítají
Co se stane, když do garáží kancelářské budovy nainstalujete vyšší desítky nabíjecích stanic a nenastavíte žádná pravidla pro omezení? Při plném vytížení přesáhnou příkon určený pro celou budovu. Tomu je potřeba předejít.
Řešením jsou moderní technologie v čele se systémy dynamického řízení výkonu (DLM). Díky nim lze v reálném čase sledovat rozsah příkonu potřebného k běžnému provozu budovy. Zbývající příkon pak systémy nasměřují do dobíjecí infrastruktury. Dynamické řízení výkonu pak monitoruje stanice, které jsou v danou chvíli v provozu, a dostupný příkon jim optimálně rozdělí. Sestavy nabíjecích stanic díky tomu pracují efektivně a bez rizika nadměrného odběru, který by ohrozil provoz objektu.
Budoucí správu stanic řešte už ve fázi přípravy
Při plánování elektrifikace firemní flotily zohledněte i způsob budoucí správy stanic. S přibývajícím počtem dobíjecích bodů (a to i na různých pobočkách nebo ve více areálech) bude totiž růst i náročnost správy a monitoringu.
V případě volby nabíjecích stanic MyBox využijete vzdálenou správu a cloudové řešení, které umožní sledovat a řídit všechny procesy z jednoho centrálního systému. Vzdálený monitoring technikům přinese možnost údržby a aktualizací softwaru bez nutnosti fyzického zásahu, čímž se minimalizují výpadky a zvýší se provozní spolehlivost.
Pokud elektrifikaci flotily ve své firmě řešíte a máte jakékoliv dotazy k dobíjecí infrastruktuře, kontaktujte nás. Budeme se vám individuálně věnovat a navrhneme řešení pro vaše flotily, které vyhoví nejen současným standardům, ale i těm budoucím.
Zdroj:[1] Zpráva Evropské federace pro dopravu a životní prostředí; „The corporate cars problem and what Europe can do about it“
Autor
Filip Zapletal
